开云体育app全站官方登录入口12月29日上午9点，由中国铁建十八局集团承建的天津地铁1号东延线1标双林站～李楼站盾构区间左线顺遂领悟 ，这是继12月18日李楼站～洪泥河桥站全线领悟后又一次阶段性胜利 ，标记着天津地铁1号线东延项目双林站～李楼站～洪泥河桥站盾构区间实现全线领悟 。今朝天津市在建地铁第一长区间地道&mdash ;&mdash ;双林站～李楼站区间为单洞双线地道，右线区间长度2121.979米 ，共1414环 ；左线区间长度为2123.057米 ，共1420环 。中国铁建十八局集团五公司副总司理刘晏斌先容，区间地道接纳2台由中铁建重工集团研制的ZTE6410土压均衡式盾构机 ，从李楼站小里程端始发 ，沿线下穿天津年夜道 、双港特年夜桥桥桩 、津南区双港镇交管局办公楼、南水北调管涵，穿越区间风机房 、侧穿师范年夜学宿舍楼及多处高危害市政管线。该区间丈量精度要求高 、施工难度年夜、安全危害高 、科技含量高 。面临一系列高危害施工难题，项目部科学构造 、精心部署 ，盾构工区整个团队踊跃研究盾构施工技能、总结经验教训、霸占技能难关 ，历经273个日昼夜夜，不仅降服了工期紧 、间隔长 、危害年夜等倒霉情况影因素 ，还对于下穿无桩基修建物、曲线穿越区间风机房 、SMW工法桩浅覆土吸收举行工法立异 。天津地铁1号线东延1标双林站～李楼站～洪泥河桥站盾构区间的全线领悟为天津地铁1号线东延线全线领悟打下坚实的根蒂根基。(本文来自中国铁建)
Your email address will not be published
